基于同步摊铺的维特根泡沫沥青就地冷再生技术再次于天津大道成功应用

近日，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在天津市天津大道成功应用，这是继2021年进行试验段成功基础上的再次较大规模应用。设备的灵活性，施工的时效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，施工过程的低碳性在此次应用得到了很好的体现。

路况调查与维修方案；天津大道为连接天津中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，终点为滨海新区的秦滨高速，全长36.2公里，双向8车道，道路红线宽度47至63米，设计时速80公里，于2010年9月30日建成通车。经过近12年的交通荷载考验，道路已出现龟裂、不规则裂缝、车辙等病害。此道路状况远不能满足车辆通行需求，严重影响交通服务水平，同时也给区域内群众的出行带来了不便。

为此，天津大道养护管理中心在去年实验段成功的基础上，决定再次采用目前先进的基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术对其进行14 cm（原沥青混凝土12 cm+原水稳2 cm）的再生改造，之后再加铺10 cm沥青混凝土面层，保持路面标高不变。

为了更好地反映原路面材料的特性，施工方在施工前期从道路不同车道位置进行了代表性取样，并做了详细级配分析与混合料性能分析，设计结果均能满足规范要求。

质量控制与分析；泡沫沥青就地冷再生混合料作为天津大道的下面层，施工方在施工过程中检测了沥青发泡效果、含水量、沥青用量、水泥用量、压实度、再生层厚度、混合料级配以及劈裂强度等，各项指标均完全满足设计规定值。成型路段的平整度、厚度、横坡等也符合规范要求。施工完成后对再生层取芯检测，芯样外观完整、光滑、密实，说明再生层成型较好，取得了满意的效果。

应用中每天平均施工量约为6000平米，比传统维修方案节约工期约30%、节约成本约25%、减少排放约70%，凸显了新技术、新工艺、新装备与新材料带来的优势。不仅如此，基于同步摊铺的泡沫沥青冷再生技术的快速施工，使得交通影响率降低50%，对周边居民出行影响较小。

不仅如此，实践证明泡沫沥青再生混合料能够很好地平衡刚柔度，保证在较高的轴载作用下不易发生竖向车辙变形，延缓在温差作用下产生反射裂缝的速度，克服现有半刚性基层的缺陷，延缓路面的破损时间，社会效益也异常显著。